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　　赫尔曼·西蒙认为“隐形冠军”应该满足三大条件：全球市场份额前两位、年销售额低于10亿美元、公众认知度低。不过随着经济的发展，这一标准被放宽为，世界排名前三或某一大陆第一，年营业额低于50亿美元。

　　这些隐形冠军以及背后更加庞大的小企业群，共同铸就了德国制造、日本工业、美国科技坚不可摧的护城河。

　　这些企业隐姓埋名，对各种活动和排名保持缄默，“不出风头”甚至是他们的商业模式之一。他们普遍聚焦那些被人忽视的“窄门”行业，业务可能是图钉、按钮、添加剂，或者是宠物牵引绳、购物推车等等。

　　此外，还有全球工控领域的绝对翘楚基恩士、多层陶瓷电容器（MLCC）的全球领导者村田制作所，拥有近150年历史的东京海上日动火灾保险等等。

　　这些顶尖的制造业企业，造就了德国20世纪50-60年代以及日本80-90年代的经济“黄金十年”，日本GDP甚至在1987年占全球15%，超过德国与法国总和。

　　早在20年前，《经济学人》杂志就曾将彼时陷入经济困顿的德国冠以“欧洲病人”的称号。眼下，这位“欧洲病人”似乎又开始旧病复发。

　　德国联邦统计局的数据显示，去年德国GDP下降了0.2%，连续两年萎缩。这是1950年以来GDP第二次连续两年缩水，情况十分罕见。今年第二季度，德国经济环比又下降0.3%，德国总理默茨也发出警告：经济已经出现结构性危机。

　　最让德国人忧心的是，一直以来都引以为傲的制造业，特别是汽车产业陷入系统性衰退局面。自2021年以来，德国制造业企业破产数量已经增长了80%以上。

　　破产像股潮流，如多米诺骨牌一般席卷汽车制造业。2024年德国每6家破产的大型企业中就有一家是汽车零部件商。如雷贯耳的汽车厂商们也开始收缩、裁员，全球第一Tier1巨头博世近期被曝裁员1.3万人，加上此前的裁员规模已经超过2.5万人；采埃孚计划在德国削减1.1万至1.4万个岗位；大众也计划到2030年前让3.5万人下岗。

　　梅赛德斯、宝马、奥迪和保时捷也有相应的安排。外资车企中的福特也在缩减位于科隆的工厂，欧宝正逐步撤出德国市场。这些裁员动作引发广泛的抗议和罢工活动。

　　不仅如此，为奔驰提供经典三叉星徽车标的Gerhardi、曾位列全球第七大汽车零部件供应商的马瑞利集团（曾隶属菲亚特，后由KKR主导和日本企业合并）、位于美国俄亥俄州的First Brands Group、1882 年创立的汽车后视镜企业Flabeg、全球汽车天窗龙头伟巴斯特、汽车铅酸蓄电池Moll、做高性能汽车轮毂的BBS、赛车座椅的Recaro……都进入了“死亡”名单中。

　　但当全球汽车产业掀起电动化转型，中国新能源汽车崛起，甚至攻入欧洲腹地之后，德国传统汽车品牌陷入了增长与转型的困境，皮之不存的情况下，背后的供应商们也殃及池鱼。

　　加上俄乌冲突后，欧洲爆发能源危机，电力成本高企，叠加老龄化加速，中国汽车零部件又在加速替代。这些拥有百年底蕴的细分冠军们，也经不住时代的转身。

　　一个很明显的体感就是，在当前全球科技前沿的人工智能、机器人、新能源（锂电光伏风电）等行业，日本、德国的声量相当稀少，几乎没有什么存在感，似乎只剩下中美双雄角逐。

　　但硬币的另一面，是这种封闭模式导致企业的战略与战术都不够开放，对新产业缺乏敏感度。

　　2018年时，日本网络安全大臣甚至公开表示自己从未使用过电脑，并习惯将IT工作委派给下属；2019年，日本最后一家传呼机公司才停止服务。

　　数字化基础薄弱，导致了这些企业不仅和互联网时代脱节，也和正在到来的AI应用时代脱节。根据日本经济新闻报道，日本正在使用AGI的人数，仅有9%，而中国这一数字已经接近60%，居世界第一，美国也超过50%。

　　带来的结果就是，没有创造新的业务场景和应用环境，企业没有动力进行创新性的技术突破。

　　与中美层出不穷的创新型企业相比，德国和日本太过倚重传统企业来引领创新。丰田、博世等巨头某种程度上挤压了新兴企业成长的空间。

　　根据胡润发布的《2025全球独角兽榜》，中美两国独角兽数量超过七成，而前30名中无一家德国或日本企业。估值最高的德国独角兽是排在39名的Celonis，前100名中竟然只有一家日本企业。

　　据统计，在2014-2020年，中国企业收购了300家德国公司，一些收购案至今被看做经典案例，如均胜电子收购普瑞、三一重工收购普茨迈斯特、美的收购库卡机器人等等。

　　而且通过自身摸索和有机增长，中国“隐形冠军”数量也在快速增加。目前，我国已累计培育专精特新中小企业超14万家，“小巨人”企业1.46万家、单项冠军企业1500多家。

　　赫尔曼•西蒙就在采访中坦言，中国正涌现出大量“隐形冠军”，尤其是在先进制造和数字技术领域。“过去五年里，我识别出的中国‘隐形冠军’数量已从约100家增至300家。”

　　但无论哪种方法论，哪种价值观和经营策略，都必须与时代共进退。不可能存在一个能彻底解决所有问题的标准答案，“千秋万代”在商业世界中并不适用于小企业。